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云貴高原上，5652次“慢火車”滿足山區(qū)各族群眾經(jīng)商購物、務工求學、走親訪友等出行需求；齊魯大地上，7053/7054次公益“慢火車”成為連接過去與現(xiàn)在、城市與鄉(xiāng)村的溫情紐帶；在祖國邊疆，一趟逢站必停的“慢火車”7557次列車，呵護游子的回鄉(xiāng)路……春運人潮里，一列列“慢火車”讓人倍感親切。

“慢火車”守護回家的路。2024年，全國鐵路旅客發(fā)送量突破43億人次。從雪域高原到江南水鄉(xiāng)，從廣袤平原到丘陵山地，活躍在各條鐵路線上的“慢火車”，日復一日穿山越嶺，駛過田野、駛過村莊，讓走親訪友、務工求學的人有了便捷的出行方式，呵護出行的心愿和回家的期盼。

“慢火車”彰顯為民情懷。?？空军c多，車票價格親民，“慢火車”在不算熱門的線路和站點上，守護群眾出行的“交通線”。除了旅客，蔬菜瓜果、農(nóng)特產(chǎn)品、特色文化等也搭乘火車走向外界。作為出行的保障、發(fā)展的依托，面貌日新的“慢火車”拉近了物理上的時空距離，也拉近了精神上的心理距離。

“慢火車”不慢，只是為需要的人放緩了腳步，正在見證并書寫溫情的感人事跡。

貴州日報天眼新聞評論員 李海欽

編輯 徐微微

二審 楊韜

三審 劉丹