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畢節(jié)市大方縣郵政寄遞物流共配中心。（貴州郵政供圖）

今年3月，全國人大代表、中國郵政貴州龍里縣分公司投遞員莫富元赴北京參加全國兩會，在談起鄉(xiāng)野郵路時，莫富元說：“從前總覺得能把信送妥帖就是本事，現(xiàn)在明白，郵路不僅是路，更是鄉(xiāng)親們奔向好日子的橋。”

1995年，17歲的莫富元成為郵路上的“信使”。30年的時間，鄉(xiāng)間小路慢慢變成平整的硬化路，一路走來，數(shù)以萬計的包裹信件，超過40萬公里的郵路，莫富元見證了中國路網(wǎng)交通重塑、互聯(lián)網(wǎng)風云巨變在西部小鄉(xiāng)村卷起的波瀾。

??中國郵政集團有限公司貴州省分公司深刻認識到，構(gòu)建高效物流體系不僅是自身發(fā)展的需要，更是服務(wù)地方經(jīng)濟、助力鄉(xiāng)村全面振興的責任擔當。為破解物流困境，貴州郵政開啟三級物流體系建設(shè)的探索與實踐，以“縣級中心+鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心+村級站點”為主要模式，致力于搭建一張覆蓋全省、深入鄉(xiāng)村的物流大網(wǎng)，讓物流的“毛細血管”延伸至每一個角落，為貴州的發(fā)展注入新的活力與動力。

??截至目前，貴州郵政已在全省多個縣建成功能完備的縣級物流中心，這些縣級物流中心承擔著郵件的集中分揀、倉儲以及與外部物流網(wǎng)絡(luò)的對接重任。鄉(xiāng)鎮(zhèn)支局所作為中間樞紐，起到承上啟下的關(guān)鍵作用，它們充分復(fù)用現(xiàn)有資源，部分支局所利用客運站場地資源進行擴建改造，疊加物流功能，實現(xiàn)與縣級中心和村級站點的有效銜接。村級站點按照“一村一站”的標準建設(shè)，通過整合農(nóng)村商超、店鋪、村郵站、村委會等資源，在全省13695個建制村實現(xiàn)綜合便民服務(wù)站點全覆蓋，讓物流服務(wù)深入到鄉(xiāng)村的每一個角落。

??這種布局模式，充分利用貴州郵政現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，極大地提高了物流體系的覆蓋范圍和服務(wù)能力，使偏遠山區(qū)的村民也能享受到便捷的物流服務(wù)。

基建攻堅 構(gòu)建“三位一體”物流網(wǎng)絡(luò)

黔東南州臺江縣郵政投遞員將包裹投遞到鄉(xiāng)村。 韓靜樺 攝

  ?1月26日，黔南州“服務(wù)鄉(xiāng)村振興、郵政快遞直投進村”縣村郵路改革項目正式啟動，郵件縣直投村模式在貴定縣進入試運行階段，這是黔南州推進農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)、服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略扎實且關(guān)鍵的一步。

??此前，郵件需先到達縣郵件處理中心，分揀至鄉(xiāng)鎮(zhèn)后，再由投遞三輪車送往村寨。如今，黔南州分公司在貴定縣規(guī)劃設(shè)計了6條縣直投村線路，新增投入新能源投遞車6臺，覆蓋6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、84個自然行政村，服務(wù)全縣眾多人口。在郵件縣直投村新模式下，郵件從縣郵件處理中心由新能源投遞車直接送進村里的綜合便民服務(wù)站。

??在貴定縣盤江鎮(zhèn)音寨村的綜合便民服務(wù)站，前來領(lǐng)取包裹的村民絡(luò)繹不絕。村民羅蘭芬介紹，過去，她需要趁著趕集的時間去鎮(zhèn)上取包裹，如今在村里綜合便民服務(wù)站就能直接領(lǐng)取，極大地節(jié)省時間和精力。“現(xiàn)在方便太多了，不用專門跑一趟鎮(zhèn)上，隨時有空都能來拿。如果需要寄東西，郵遞員直接上門取件，速度還快?！绷_蘭芬說。

??為保障縣直投村模式順利運行，黔南州分公司前期對各縣市郵件處理中心改造升級，在全州投入8套郵件智能分揀機設(shè)備，不斷優(yōu)化郵件投遞段道，完善郵政農(nóng)村基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。

??為建設(shè)更加細密且高效服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，讓越來越多的農(nóng)村群眾能在家門口便捷地收發(fā)郵件、包裹，盡享現(xiàn)代物流便利，貴州郵政以“全域覆蓋、智能高效”為目標，持續(xù)推進物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

??截至2024年12月，全省已建成13695個村級綜合便民服務(wù)站，實現(xiàn)建制村100%全覆蓋，并創(chuàng)新補建34個服務(wù)盲區(qū)站點?？h級寄遞共配中心配置智能分揀設(shè)備，日處理能力從1.5萬件躍升至16.8萬件，分揀效率提升60%。同時，新增411輛新能源投遞車輛，推動農(nóng)村投遞汽車化率突破75%，建制村周五班及以上投遞頻次占比達55%，構(gòu)建起“縣倉—鄉(xiāng)站—村點”三級物流服務(wù)體系。

??如今，在貴州的城市街頭和鄉(xiāng)村小道，經(jīng)常能看到郵政快遞車輛穿梭的身影。無論是繁華的市區(qū)，還是偏遠的山村，貴州郵政都能將包裹準確、及時地送達收件人手中。

??在三級物流體系建設(shè)過程中，貴州郵政積極引入先進的設(shè)施設(shè)備與技術(shù)，不斷提升物流運作效率。在縣級物流中心，小件自動分揀機、OBR自動掃描等設(shè)備的投入使用，成為提升效率的關(guān)鍵。

??畢節(jié)市黔西市寄遞共配中心通過引入先進的小件自動分揀機和OBR自動掃描設(shè)備，每天可處理1.5萬件至2.5萬件包裹，分揀效率大幅提高。同時，運輸車輛的增加和運輸線路的優(yōu)化，使得郵件的運輸時效也大大縮短。據(jù)統(tǒng)計，以前從縣城到鄉(xiāng)村的郵件配送需要3天至5天，現(xiàn)在基本可實現(xiàn)1天至2天送達，大大提高郵件的配送速度，滿足用戶對物流時效性的需求。

??“從貴陽郵區(qū)中心過來的郵政貨車每天早上8點前抵達，經(jīng)分揀、裝車后由投遞車從這里快速、準確地直接送往各村。”黔西市寄遞共配中心負責人林興文介紹，他們也推行縣直投村模式讓包裹寄遞運輸時間大幅縮短，工作效率顯著提升，為當?shù)厝罕娚顜砀蟊憷?/p>

??一系列措施不僅極大地改善貴州郵政物流基礎(chǔ)設(shè)施的面貌，包括處理場地的環(huán)境優(yōu)化與硬件設(shè)施的全面升級，還顯著提升郵件處理的容量與效率，為后續(xù)的郵快合作深化與業(yè)務(wù)擴展鋪設(shè)堅實的基石，更為農(nóng)村地區(qū)提供更加高效、便捷的寄遞服務(wù)奠定堅實基礎(chǔ)。

融合發(fā)展 構(gòu)建多方協(xié)同保障體系

工作人員將快遞交由“客貨郵”司機帶到畢節(jié)市黔西市寄遞物流共配中心。韓靜樺 攝

“以前的快遞都是今天到、明天送，自從開通了‘客貨郵’專線，下午就能把快遞派送到各村集站點。”近日，陽光傾灑在畢節(jié)市黔西市新仁鄉(xiāng)寄遞物流共配中心，一輛印著“黔西客貨郵”標識的客車駛來。駕駛員芶友國載著3名乘客和快遞包裹，將車?？吭诼愤?。乘客下車后，新仁鄉(xiāng)郵政點的代辦員立即上前，接過芶友國的投遞郵件清單和包裹，熟練地進行接貨、分揀與預(yù)約投遞工作。

??芶友國是新仁專線客貨郵司機，每天一早從黔西市寄遞物流共配中心裝好快遞，運往沿線站點。“過去只載客，收入有限，如今加上快遞運輸，每月能多掙6000多元?！逼a友國說，“除了郵政，還有韻達、極兔、中通的快遞，集中送到各村站點后由村民自取或者郵政人員送上門?！?/p>

??為高效開展農(nóng)村帶貨服務(wù)，黔西市統(tǒng)一客貨郵服務(wù)標識，改造公交車、農(nóng)村客運班車6輛，新購置公交車12輛，在洪水、甘棠、永燊、新仁等4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展農(nóng)村物流“班線貨運”。

??黔西市郵政分公司副總經(jīng)理聶強介紹，該公司成立了工作專班，在交通部門指導(dǎo)下，與畢節(jié)交運集團就“客貨郵”項目進行深度合作，并秉持開放共享的理念與民營快遞公司開展郵快合作。目前，黔西郵政縣鄉(xiāng)村三級節(jié)點能力得到大幅提升，所有城區(qū)道段執(zhí)行逐日班投遞、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道段全部為郵政標識車輛開展周五班投遞，村民在家門口收寄包裹已成為常態(tài)。

??在貴州郵政三級物流體系建設(shè)的進程中，客貨郵融合是濃墨重彩的一筆?？拓涏]融合，即農(nóng)村客運、貨運物流、郵政快遞的融合發(fā)展，通過資源共享、優(yōu)勢互補，實現(xiàn)農(nóng)村運輸服務(wù)的優(yōu)化升級。這一模式的推廣，極大地提升農(nóng)村物流配送效率，降低運營成本，為農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展注入新的活力。

??家住黔南州荔波縣朝陽鎮(zhèn)八爛村的覃蘭，在村里的綜合便民服務(wù)站領(lǐng)取到包裹?！耙郧熬W(wǎng)購的農(nóng)資用品得去鎮(zhèn)上取，現(xiàn)在不用跑遠路，客運車直接就送到村里?！瘪m切實體會到“足不出村”的快捷與高效。為進一步提升物流效率，荔波縣郵政分公司租用客運站閑置區(qū)域，建成面積約1400平方米的縣級寄遞物流共配中心，設(shè)有分揀區(qū)、裝置區(qū)、集包區(qū)、普郵區(qū)，新配置一臺60個格口、每小時可分送7000件的自動分揀機，實現(xiàn)快遞集中攬收、分揀配送、倉儲轉(zhuǎn)運、統(tǒng)一調(diào)度。

??農(nóng)村客貨郵的發(fā)展，不只是物流效率的提升，更是民生服務(wù)的深化。去年以來，貴州加速推進農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，省委將農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展寫入一號文件，省政府把創(chuàng)建10個農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展試點縣列為2024年民生實事。

??今年3月，作為農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展試點縣之一，遵義市鳳岡縣成功入選交通運輸部辦公廳、國家郵政局辦公室聯(lián)合發(fā)布的《農(nóng)村物流高質(zhì)量發(fā)展典型案例名單》。鳳岡縣創(chuàng)新的“黨建引領(lǐng)+交郵融合+產(chǎn)業(yè)聯(lián)動”模式，成為貴州省唯一入選的典型案例，備受全國關(guān)注。鳳岡縣郵政分公司整合縣內(nèi)交通、郵政、快遞企業(yè)資源，已建成1個縣級交郵融合供配中心、11個鎮(zhèn)級服務(wù)站和63個村級服務(wù)點，形成“縣為中心、鎮(zhèn)為節(jié)點、村為末端”的三級物流配送網(wǎng)絡(luò)，年均進村快遞量達180余萬件，出村快遞量達120余萬件。

??自2023年開展客貨郵融合以來，我省已改造113處縣鄉(xiāng)交通客運場站。

??在運輸環(huán)節(jié)，貴州郵政加大農(nóng)村投遞汽車的投入，不斷新增農(nóng)村投遞汽車，汽車化投遞不僅提高運輸速度，還增強郵件運輸?shù)姆€(wěn)定性和安全性，有效縮短郵件的運輸時間，特別是在一些路況復(fù)雜的山區(qū)，汽車運輸?shù)膬?yōu)勢更加明顯。

??深化農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，貴州正以蹄疾步穩(wěn)之勢推進。貴州省郵政管理局聯(lián)合貴州省交通運輸廳印發(fā)的《關(guān)于進一步深化城鄉(xiāng)交通運輸一體化（農(nóng)村客貨郵融合）發(fā)展的實施意見（試行）》明確提出，到2027年，全省支持客貨郵融合一體化發(fā)展的重點縣（市、區(qū)）達30個及以上，建制村設(shè)立寄遞物流綜合服務(wù)站、站點配送方式汽車化率、站點周五班配送頻次達到80%以上。

??貴州郵政將搶抓“進一步深化城鄉(xiāng)交通運輸一體化發(fā)展”契機，增進與相關(guān)部門的協(xié)同聯(lián)動，匯聚各方資源，在提升農(nóng)村物流效率、改善民生服務(wù)的道路上不斷邁進，為鄉(xiāng)村振興注入強勁動力。

產(chǎn)業(yè)賦能 催生鄉(xiāng)村振興“鏈式效應(yīng)”

??安順市紫云自治縣大營鎮(zhèn)距離紫云城區(qū)56公里，道路多是盤山公路，是距離紫云城區(qū)最為邊遠的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。大營郵政代辦所服務(wù)范圍涵蓋1個社區(qū)及13個行政村，投遞里程245公里，每日投遞量200余件。

??踐行快遞進村、消費品下鄉(xiāng)，打通服務(wù)鄉(xiāng)村“最后一公里”，沿著蜿蜒的山路，將包裹投遞至各個村級站點是大營郵政代辦所代辦員吳英鳳每周必做的事，不論是村民們網(wǎng)購的種子、還是農(nóng)具，吳英鳳都抓緊派件，確保村民們及時下種，不誤農(nóng)時。

??大營鎮(zhèn)的13個村級站點大都設(shè)置在村寨的小商店，快遞進村為小商店帶來額外的客流，村民們在取寄件的同時，往往會順便購買一些生活用品，增加小商超的營業(yè)額，投遞郵件結(jié)算相應(yīng)費用也會增加村級站點運營者的收入。站點與代辦所互通信息、相互引流，活躍的郵政服務(wù)讓農(nóng)村市場漸漸被激活。

??代辦員吳英鳳、賀艷是大營郵政代辦所兩位年輕且充滿干勁的代表，“干豆豉、霉豆腐、五香辣椒面，需要代買的朋友可以聯(lián)系?！泵慨敯l(fā)現(xiàn)好吃的本地特色，她們都會在朋友圈發(fā)布異地代購“0跑腿費”的宣傳，也讓大營代辦所成為連接家鄉(xiāng)和外出務(wù)工人員的紐帶。

??小小的大營郵政代辦所架起偏遠山村與外界的聯(lián)系橋梁，立足中心點、連通方圓，成為服務(wù)農(nóng)村關(guān)鍵的連接點，促進鄉(xiāng)村經(jīng)濟發(fā)展。

??貴州郵政三級物流體系就像一條紐帶，一頭連接著城市的豐富消費品，一頭連接著鄉(xiāng)村的特色農(nóng)產(chǎn)品，有力地推動消費品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品出村，不僅滿足農(nóng)村居民的消費需求，而且也幫助農(nóng)民實現(xiàn)增收致富，為城鄉(xiāng)經(jīng)濟的協(xié)調(diào)發(fā)展做出積極貢獻。

行駛在路上的郵車。帥宗林 攝

??在消費品下鄉(xiāng)方面，貴州郵政依托其遍布全省的物流網(wǎng)絡(luò)，將各類商品源源不斷地輸送到鄉(xiāng)村。2025年春節(jié)前夕，貴州郵政加大對農(nóng)村地區(qū)年貨的配送力度，從食品飲料、煙酒糖茶到服裝鞋帽、家用電器，種類繁多的年貨通過縣級物流中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)支局所和村級站點，迅速送到村民手中。村民們通過郵政的電商平臺訂購各種年貨，郵政配送車輛及時將這些商品送到村里的綜合便民服務(wù)站。據(jù)統(tǒng)計，春節(jié)期間，貴州郵政在農(nóng)村地區(qū)的消費品配送量同比增長30%，讓農(nóng)村居民享受到與城市居民同樣便捷的購物體驗。

??而在農(nóng)產(chǎn)品出村方面，貴州郵政充分發(fā)揮物流體系的優(yōu)勢，助力貴州特色農(nóng)產(chǎn)品走向全國。貴州郵政通過三級物流體系，打通農(nóng)產(chǎn)品出山的通道，從田間地頭到城市餐桌，貴州的刺梨、薏仁米、天麻等特色農(nóng)產(chǎn)品，借助郵政的物流網(wǎng)絡(luò)，快速地運往全國各地。

??黔南州的果農(nóng)們將采摘的刺梨交給貴州郵政，貴州郵政通過冷鏈物流將刺梨運輸?shù)娇h級物流中心，再通過航空、鐵路等運輸方式發(fā)往全國各地。“以前刺梨不好賣，價格也低，現(xiàn)在有了郵政的幫忙，刺梨不僅賣得快，價格還提高了不少。”大家紛紛感慨。僅2024年一年，貴州郵政幫助黔南地區(qū)銷售刺梨就達到500噸，銷售額超過1000萬元。

??為進一步促進農(nóng)產(chǎn)品出村，貴州郵政還積極開展農(nóng)產(chǎn)品電商業(yè)務(wù)。通過舉辦農(nóng)產(chǎn)品電商節(jié)、直播帶貨等活動，提升貴州農(nóng)產(chǎn)品的知名度和市場競爭力。

??從烏蒙山區(qū)的“背簍郵局”到苗嶺深處的“智慧物流站”，貴州郵政近年來實現(xiàn)了從“通鄉(xiāng)達鎮(zhèn)”到“進村入戶”的歷史性跨越。當前，貴州郵政正以三級物流體系為紐帶，將綠水青山轉(zhuǎn)化為金山銀山，讓改革發(fā)展成果惠及更多人。這場沒有終點的物流革命，正在繪就鄉(xiāng)村振興的壯美畫卷，為全國農(nóng)村物流高質(zhì)量發(fā)展提供“貴州方案”。

文/韋倩 申瑜 安康

編輯 申瑜

二審 韋倩

三審  黃銳